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快運企業趁雙12紛紛提價

來源:廣州日報  2019-12-13 10:15:00
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原標題:快運企業趁雙12紛紛提價

  雙11前多家快遞企業宣布漲價引發關注,而雙12前多家快運企業宣布漲價。對此,安能物流有關負責人向廣州日報全媒體記者表示,“只是淡旺季的政策調整。”那旺季過后,價格會不會調整回去?該負責人稱,之后會根據市場的情況來具體執行是否進行促銷。

  專家分析稱,快運市場集約度比快遞市場差距大,因此單體企業不敢輕易漲價。但物流業競爭的核心在服務價值,快運市場需要價格和服務升級并進。

  廣州日報全媒體記者張露

  近日,安能、百世快運、壹米滴答、優速、中通快運、韻達快運等快運企業紛紛通過不同的方式進行全網調價,其中,安能上調主要區域的mini電商小包首重價格,而壹米滴答則是在雙12前上調快件派費。

  “快運市場集約度比快遞市場差距大,因此單體企業不敢輕易漲價,群體性漲價也是尋求均勢。”中國物流學會特約研究員楊達卿表示。

  根據前瞻產業研究院發布的2018年中國快運市場格局與發展前景分析稱,目前國內零擔物流市場參與主體以專線公司為主,市場整體呈現“小”“散”現象。網絡型快運企業前十名占據不到2%市場份額,作為零擔行業領先企業德邦,占據市場份額的不到1%。

  有業內人士表示,隨著雙12、元旦、春節等物流旺季將至,場地擴容、運力投入、人力等成本上漲,進而導致快運企業調高資費。

  事實上,快運企業根據行情漲價或降價并不奇怪。今年8月快運處于淡季時,百世快運、安能、壹米滴答紛紛對電商大件市場,調整了產品的計拋比,百世快運將單票體積≦0.419方且實際重量≦70KG的貨物計拋比從1:6000調整為1:9000,此舉意在謀求以更低的價格搶奪市場。“毫無疑問,激烈的市場競爭中,打價格戰是最直接有效的擴張方式,用價格滲透市場,迅速擴大規模,提升市場份額與品牌認知。”業內人士分析稱。

  不過,值得注意的是,眾多快運企業紛紛宣布漲價,會不會形成壟斷市場行為?是不是快運企業也在“上演”今年雙11期間一些快遞企業集體提價、限定交易等行為,進而破壞市場公平競爭秩序和影響到相關企業和消費者的利益?最終結果,還得看后續發展。

  監管

  據悉,今年11月初,浙江省市場監管局召開全省快遞行業涉嫌壟斷行為告誡會,其中,“通達系”快遞企業大幅提價被點名。浙江省市場監管局有關負責人明確提出,快遞行業不得相互串通、聯手漲價,不得濫用市場支配地位拒絕交易;行業協會不得以協議、決議、協調和口頭約定等方式串通定價、聯合提價、合謀漲價。

  目前快運市場集中度低,仍是“混戰”狀態

  分析

  貝恩咨詢發布的數據顯示,預計到2020年,大家電、家裝等品類的電商渠道滲透率將分別達到55%、25%。受益于大件電商滲透率的提升,電商大件市場將實現高速增長。預計5年內,這個細分市場的規模將超5000億元,幾乎相當于“再造一個快遞市場”。

  然而,快運這塊“大蛋糕”卻并沒有那么容易分食。在這個機會眾多的市場上,寡頭還未形成,同時入局快運行業的企業也越來越多,這意味著快運市場的競爭激烈。

  除了各家快遞物流企業陸續推出大件物流產品,多家快遞企業進軍其中并持續發力,例如中通、韻達今年相繼推出針對大件包裹的快運產品。順豐在今年6月底投資5000萬元成立了順豐快運,并在7月初正式發布順豐快運品牌。

  “低價策略能打擊對手、擴大市場份額,但物流業競爭的核心在服務價值,快運市場需要價格戰和服務升級并進。”楊達卿建議道。

  國家郵政局公布:

  “中國快遞示范城市”評選結果

  廣州日報訊(全媒體記者張露)近日,國家郵政局官網發布了《關于“中國快遞示范城市”評選結果的公示》。結果顯示:擬同意遼寧省大連市等第一批10個城市保留“中國快遞示范城市”稱號,開展新一輪創建;遼寧省沈陽市等15個城市開展第二批“中國快遞示范城市”創建工作。

  記者留意到,廣州市出現在第二批“中國快遞示范城市”創建工作的名單中,廣州的快遞業務量一直穩居全國第一。記者從廣州市郵政管理局獲悉,2019年1~9月份,廣州市快遞服務企業業務量累計完成45.34億件,同比增長29.7%。

[ 責任編輯: 都凌云 ]

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編輯:都凌云 劉孟

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